蔚来换电按度收费引热议-AI下载

蔚来换电按度收费引热议

作者：AI下载发布时间：2025-03-26

蔚来换电按度收费引热议

2024 年 9 月 15 日，蔚来宣布调整换电服务费收费模式，由 “一口价” 模式调整为 “按度收费” 模式，单次换电费用为度电电费加度电服务费后乘以换得电量。当换得电量未达到设定的最低换得电量（20 度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。此调整将于 2024 年 9 月 24 日 00:00 上线生效。这一调整引发了广泛热议。对于无限次换电用户来说，不会受此影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。乐道汽车后续换电也将沿用该收费模式。此次调整背后，蔚来方面表示，原有的服务费与换电度数多少无关，导致用户在换电时会尽可能跑空电池去换电，20% 以上电量时很多用户不愿意去换电，存在不便且不够灵活。调整后的收费模式更加灵活，费用随着换电电量的增加而增加，价格更合理。同时，新的收费方式从价格上引导用户无需低电量换电，有效提升电池寿命。用户无需把电池耗尽再去换电，换电选择更加自由。

从用户角度来看，对于日常行驶里程较短、用电量不大的车主来说，能够降低换电成本；但对于经常长途驾驶、用电量较多的车主，尤其是大容量电池车型的车主，按度收费较以前的换电模式可能会增加用车成本。具体收费方式为单次换电费用 = (电费 + 服务费) * 换得电量，当换得电量未达到 20 度时，按最低换得电量收取服务费，电费按实际换得电量计算。度电服务费在不同的站价格可能会不一样，一天当中不同时间段也可能不一样。目前已有计划迭代 NIO App 以支持按费用筛选周边站点以及相关收费显示的优化。度电服务费短期内一个月调整一次，度电电费根据国网价格调整。免服务费卡券依旧可以继续使用，支持抵扣一次换电中所有的度电服务费。蔚来的这一调整体现了其追求灵活性和精细化管理的战略取向，但也引发了各方利益相关方的不同反应。对于蔚来来说，调整换电服务费模式既是应对市场压力的必然选择，也是推动技术创新和服务升级的重要举措。对于换电站运营商而言，这一调整无疑带来了新的经营压力。而对于车主来说，新的收费模式是否划算还需根据个人用车习惯、出行需求和实际换电情况考虑。

蔚来换电按度收费的优势

蔚来换电按度收费具有多方面优势。首先，这种收费方式更加公平透明。车主能够更清楚地了解每次换电的实际成本，便于预算管理。计费方式类似家庭充电模式，让用户对电量消耗有直观感受。例如，一位经常使用换电服务的车主表示，以前固定服务费模式下，无论换电度数多少都要支付相同的服务费，有时候会觉得不太合理。现在按度收费，自己可以根据实际用电量来支付费用，心里更有底。其次，按度收费能鼓励用户更加合理地使用能源，提高能源利用效率。车主可以根据电量需求灵活选择换电方案，避免不必要的电池过度更换，更合理地安排换电时机。比如，在日常通勤中，如果电量消耗较少，车主可以选择在电量适中的时候去换电，而不是等到电量耗尽。这样既可以保证车辆的正常使用，又能减少不必要的换电次数，降低成本。此外，按实际使用的电量计费，相比固定费用模式更为公平，能够更精确地反映使用成本。对于用电量较少的车主来说，按度收费可以降低换电成本。比如一些主要在市区短途出行的车主，换电频率较低，按度收费可以让他们只支付实际使用的电量费用，避免了固定服务费带来的额外支出。

蔚来换电按度收费的劣势

蔚来换电按度收费也存在一些劣势。对于长途驾驶或高电量消耗的用户，换电度数较多，费用累积下来可能是一笔不小开支。例如，一位经常长途出差的车主表示，以前固定服务费模式下，虽然费用较高，但相对稳定。现在按度收费，一旦长途行驶中频繁换电，费用可能会大幅增加。不同换电站的度电服务费不同，甚至一天中不同时段也可能不同，车主需要花费时间和精力去关注哪里换电便宜、什么时候换便宜。这给车主带来了一定的不便，增加了决策成本。为了降低换电成本，可能影响车主的驾驶习惯，使得车主会倾向于等到电池电量几乎耗尽时再进行换电，可能对车辆性能和电池寿命产生不利影响。比如，过度放电可能会降低电池的使用寿命，增加电池故障的风险。此外，对于一些对价格变化较为敏感的车主来说，这种不确定性可能会导致他们对换电服务产生疑虑，影响使用体验。

蔚来换电收费调整原因

蔚来调整换电收费模式为按度收费主要有以下原因。一方面，构建和维护庞大的换电网络需要耗费巨额成本，电池的更新迭代更是吞噬着企业的利润。在追求快速扩张的初期，蔚来选择以 “烧钱” 的方式换取市场份额，但随着企业规模的不断扩大，这种模式的弊端也逐渐显现。通过按度收费，一方面可以将部分成本转嫁给用户，缓解企业的资金压力。另一方面，此前的固定服务费模式存在一些问题。由于服务费与换电度数多少无关，所以用户在换电的时候就会尽可能跑空电池去换电，一定程度上会导致车主在 20% 以上电量不愿意去换电，存在一定的不便，不够灵活。现在的收费方式和换的度数有关，从价格上引导用户无需低电量换电，有效提升电池寿命，用户体验上也更加自由。此外，随着蔚来换电业务的不断扩大，新的收费标准有利于完善蔚来能源商业模式，充分发挥换电站的服务能力。

蔚来换电费用如何计算

蔚来换电按度收费的费用计算方式为：单次换电费用 =(电费 + 服务费)* 换得电量。当换得电量未达到设定的最低换得电量 (20 度) 时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。例如，一位车主换电 62.6 度，电价 1 元，若按方案 A（基础服务费 9.9 元 / 次 +(电费 (时价电费)+ 服务费 (时价电服务费)) 度数 = 最终换电费用）计算，总支出为 9.9+62.6 (1+0.3)=91.28 元；若按方案 B（一次换电费用 = 度电总单价 (电费 (时价电费)+ 服务费 (时价电服务费)) 换得电量）计算，总支出为 62.6 (1+0.45)=90.77 元。度电服务费在不同的站价格可能会不一样，一天当中不同时间段也可能不一样。目前已有计划迭代 NIO App 以支持按费用筛选周边站点以及相关收费显示的优化，用户朋友们可以持续关注产品迭代情况。度电服务费短期内一个月调整一次，度电电费根据国网价格调整。

蔚来换电按度收费对车主影响

蔚来换电按度收费对车主的影响具有两面性。对于一些车主来说，这是一种积极的变化。例如，对于用电量不大的车主来说，能够降低换电成本。以前可能因为固定服务费较高而较少使用换电服务，现在按度收费可以根据实际用电量支付费用，更加划算。同时，对于那些注重合理安排换电时机的车主来说，按度收费可以让他们更加灵活地选择换电时间和地点，避免不必要的浪费。然而，对于另一些车主来说，可能会带来一些不利影响。对于经常长途驾驶、用电量较多的车主，费用可能会增加。而且不同换电站和不同时段的费用差异，也会给他们带来一定的困扰。此外，一些车主可能会因为担心费用问题而改变驾驶习惯，等到电池电量几乎耗尽时再去换电，这可能会对车辆性能和电池寿命产生不利影响。综上所述，蔚来换电按度收费引发热议是有其原因的。这种收费模式既有优势也有劣势，对不同的车主产生的影响也各不相同。蔚来此次调整换电收费模式，是在企业发展和用户需求之间寻求平衡的一种尝试。未来，随着换电技术的不断发展和市场的变化，蔚来可能还会对收费模式进行进一步的调整和优化。

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